タイヤ製油収集プロセス

タイヤ製油収集プロセス全体：廃タイヤを高温常圧分解釜に投入し、触媒を添加した後、廃タイヤ加熱に対して触媒分解と浄化抽出を行い、油蒸気を留出し、油分を分解し、油分凝縮を混合油とし、更に沈殿ろ過化学処理を経て、混合油を徐々に一次ディーゼル油に浄化する。
タイヤ製油収集プロセスの通常技術：
1、廃棄油品原料に特製触媒を添加し、中温で触媒分解を行い、廃棄油品と各種鉱物油品はいずれも分解効果を達成することができる、
2、分解後に得られたガス成分は固定床中でさらに分解を触媒し、油品蒸気を得る、
3、油品蒸気を分留し、それぞれガソリン、ディーゼル留分を収集する、
4、ガソリン、ディーゼル留分をそれぞれ精製した。全体のプロセスは不純物を除去する装置を通じて、製品の品質を保証するだけでなく、設備投資が簡単で、体積が縮小でき、プロセスが簡略化され、生産サイクルが短縮された。得られた石油製品は品質が良く、透明度が高く、ミネラルウォーターのような効果を達成することができ、炭素含有量が低く、無鉛ガソリンに属し、国基準93#ガソリン基準を達成することができる。
ヒドラタイヤ製油収集工程の収率は高く、得られた総油品の量は廃棄機油重量の90%以上であった。
【廃棄物処理】
1、排気ガス
プラスチック製油設備は安全装置の水封とガスノズルを通じて十分に燃焼し、排気ガス汚染を除去するだけでなく、大量の燃料を節約した、煤塵排出にはナツメ強ZTC型シリーズ脱硫除塵器を採用することができ、煤塵排出はGB 13271-2001の関連基準に達することができる。
2、廃液
プラスチック製油設備の油製品は処理過程で、弱酸性の廃水（1トンの油を生産するごとに約50キロの廃水が発生する）が発生する。弱減液を加えて中和した後、中性廃水を3段階濾過し、無害化を達成した後、専用の蒸発プロセッサ（その熱源は本体プロセッサの煙道余熱を採用する）に排出して蒸発させ、またより専門的な廃水処理装置がある）。
3、廃固体物
ヒドラタイヤ製油収集工程では、廃プラスチックが触媒熱により分解されると、廃プラスチックの重量の5%から10%程度を占める固体残渣がいくつか存在する。その主要成分は粗カーボンブラックである。工業用カーボンブラックを製造する原料としてもよいし、石炭を原料とする火力発電所で発生する微粉炭灰と混合して微粉炭灰煉瓦（環境配慮型建築材料）を製造する原料としてもよい。

タイヤ製油収集プロセスは環境に配慮した省エネ設備であり、ますます多くの人々の認可を得ている。そして発展の中で絶えず人々の肯定を得て、格闘達食糧・石油機械は元の基礎の上で絶えず発展して古いものを押し出して新しいものを出して、時代の発展と技術の需要に適して、市場の上で良好な口コミを得て、数年来、全国各地の取引先の熱烈な歓迎を受けて、およびテレビメディアの報道。